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自2009年以来,连续三次下调风电电价、两次下调光伏发电电价[1],下调电价于关键时点后核准并投产的风电、光伏发电机组项目,存量风电、光电价。而在煤炭资源富集的西部地区,由于低煤价、限电问题(宁夏、、甘肃等地区可再生能源限电形势更为严峻,弃风、弃光率均在30%以上),风电、光伏发电机组度电成本较火电相比并无竞争力。 相对于动力锂电池来说,一辆车储满高压后续航往往可以高达500公里,并且氢燃料电池被公认为较环保且较的一种能源形式。但需要正视的是,目前我国氢燃料电池汽车距离规模化还有非常长的距离,主要问题包括国内产业链不成熟、成本太高、基础设施薄弱等诸多问题。 不过,在新能源汽车快速发展的同时,相对应的基础设施却遇到了诸多挑战。据悉,法国和英国日前相继宣布将于2040年禁售汽油和柴油车,豪华汽车品牌阿斯顿马丁也对外宣称未来将停止生产汽油车。与此同时,也正在加大新能源汽车推广力度,推出购车补贴等政策。

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